1.3 BCHP的组成方式
根据热源的类型可以将BCHP分为两种：第一种是直接利用烟气，也就是将尾气直接输送到烟气型制冷机中进行制冷。第二种是将高温尾气进行二次换热，用热水或是蒸汽输送到蒸汽机或是热水机中制冷。具体形式如下：
1).微型涡轮发电机加尾气再燃/热交换并联型吸收式制冷机 工作原理：燃气涡轮发电机排气余热一部分被溴化锂制冷机的稀溶液回收，另一部分参与二次燃烧，对外提供制冷、采暖和卫生热水。电力、空调、采暖和卫生热水几种负荷容量搭配灵活，可以满足不同场合的需要。
2)燃气轮机加吸收式烟气机 工作原理：燃气轮机中高温高压气体带动发电机发电后排出，这时还保持着相当的温度（一般在400℃以上），并具有较高的含氧量。溴化锂制冷机可以直接回收排气余热进行制冷，也可以将排气作为助燃空气进行第二次燃烧，二次燃烧回收热效率更高，达95％以上。使用建筑物：燃气轮机电厂或燃气轮机自备电站的改造，特别适合于简单循环的燃气轮机电（站），其经济性特别显著。
3).微型涡轮发电机加吸收式烟气机 工作原理：燃气涡轮发电机的排气送入单效烟气机，余热用于制冷或采暖。适用于小型建筑场合使用。系统流程图：
4).微型涡轮发电机加烟气机 工作原理：燃气涡轮发电机高温富氧排气（温度250℃，含氧量18%）进入冷温水机直接进行燃烧利用，提供制冷、采暖和卫生热水。
5). 蒸汽轮机加溴化锂冷机 工作原理：锅炉燃烧产生的高温高压蒸汽进入蒸汽轮机推动涡轮旋转，带动发电机发电，发电后的乏汽或从蒸汽轮机中的抽出一部分蒸汽进入蒸汽制冷机制冷，另外一部分进入热交换器采暖或提供卫生热水。根据对热电厂“以热定电”的要求，适合于各个规模的火电厂或热电厂。
6). 燃气轮机前置循环加溴化锂制冷机 工作原理：燃气轮机发电后排出的高温烟气通过余热锅炉回收，产生的蒸汽供蒸汽吸收式制冷机制冷，其余通过热交换器提供采暖/卫生热水或供工业用户使用。夏季采暖/热水负荷最小的时候，蒸汽溴化锂制冷机可以充分利用燃气轮机余热制冷，保证较高的系统综合能源利用效率。适合于燃气轮机电厂或燃气轮机热电厂。
7). 内燃发电机加余热利用型直燃机 工作原理：内燃机基于柴油发电机技术，燃料和空气进入气缸混合压缩燃烧并做功，推动活塞运动，通过联杆机构，驱动发电机发电。排气、缸套冷却水的余热由余热利用型冷温水机用于制冷、采暖和提供卫生热水。系统组合简便，适合于现有内燃机电站或现有直燃机的基础上进行改造。
8).燃料电池加余热利用型直燃机 工作原理：燃料电池利用燃料和空气的电化学反应供应电力并产生高温尾气。通过溴化锂制冷机回收这部分废热，提供制冷/采暖/卫生热水。Micro-BCHP 将采用燃料电池的尾气通过热交换制造成蒸汽后为制冷机提供热源。
二、我国热电联产集中供热的总体状况
1、我国热电联产发展简史
(1)热电联产的兴起与发展时期第一个五年计划开始，进行大规模工业建设，在一些工业内，建设了区域热电厂，由于当时缺乏热电建设经验。基建计划不落实，热负荷误差很大，致使一些热电厂的经济效益未能充初期。
从 1953年到1967年期间，正是中国大规模经济建设的初期，也是各地电网发展的初期。一般是城市建筑密度低。热网投资大，工业热负荷为主，民用采暖热负荷很少，而工业热负荷一般是提出的偏大偏早，投产后热负荷很长时间上不来。热电的热化系数几乎均大于1，因而实际经济效益不高。这一时间由于以供工业为主，绝大多数热电厂选了抽汽机组，以保证供汽供电。这一时间新投产6000千瓦及以上的供热机组容量占火电机组总容量的20%，居世界第2位。
(2)1971-1980年期间
在1971年-1975年期间，由于中央政策和其他影响，工业布局分散，没有中长期的工业建设和城市规划，因而制订热电厂的发展规划没有基础，只能在短期计划中做些安排。1976年-1980年仍然没有相对稳定的国民经济中长期发展规划，但后期国民经济恢复发展较快，热电厂建设开始增加，投产供热机组 97.5万千瓦，占新增火电装机6.8%，但公用的供热机组只占23%，也就是说该阶段自备热电厂的比重增大了。
(3)“六五”计划时期热电联产建设开始新发展